Shimano Ultegraアルテグラ １０速STIレバー
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商品説明
中古。作動問題ありません。完成車から外したワイヤーをお付けします。シフトケーブル内臓、新構造デュアルコントロールレバーの採用により、ハンドル周りの軽量化とともに、軽いハンドリングが可能。またブレーキレバーの、ピボットが手の方向に近づくことで、ブラケット上部からレバーに届きやすく、ブレーキコントロール性が向上。よりアグレッシブなブレーキングを実現している。シムを使用することで、ライダーの手にあったシフトブレーキポジションに調整可能なリーチアジャストシステム採用。リア：10スピードフロント：ダブル（ST-6700）1ストローク最大変速：2段（リアシフトダウン）対応ハンドルバー径：23.8mm-24.2mmリーチアジャスト調整幅：6.5mm、13mmブラケット材質：エンジニアリングプラスチックレバー材質：エンジニアリングコンポジット/塗装シフトアウターケーブル：SIS-SP41シールドシフトケーブル：ステンレス平均重量：447g（ST-6700、左右）30279円- モデル: Ultegra- タイプ: シフター- 素材: プラスチック/メタルご覧いただきありがとうございます。。Roval Rapide CLX1 前後セット。ULTEGRA RD-r6800 RIDEAビッグプーリー付き。トレック ボントレガー Aeolus Elite サドル 145mm。カンパニョーロ ゾンダ 前後ホイール 700C SHIMANO 11Sフリー。Campagnolo K-121 完組ホイールセット 700C。BLUE LUG RMC クランクセット シルバー。MAVIC マビック SSC キャリパーブレーキ。(美品)FULLCRUMフルクラムレーシング3-C17レビュー
商品の評価：
4.4点(3387件)
- ユイchan‐トマトラブ
- ブレーキレバーの形状(曲線)が、とても手にフィットしています。そして何より低コストで購入できた事と取り付けが簡単な事、全てにおいてGoodでした。
- ぽち ぽち
- 騙された。クランプ部分がシルバーのものを探してこちらの商品を購入したのに、届いた商品はブラックだった。あさひの商品はもう二度と買いません。
- ぷっぷ7407
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- のり丼9317
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- torururu6266
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- yk2980
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- kimutaka99
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
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