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最終値下！ZETA オフロードサスペンションキットクロスカブ110

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商品説明

ZETAオフロードサスペンションキットクロスカブ110キットのフロントのみになります。CBX400f CBX550f フロントフォーク。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。OHLINS Ninja ZX-25R用リアショックKA250。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。ダエグ　DAEG 　純正　リアサスペンション　ZRX1200。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。スクリーミンイーグル/オーリンズ M8ソフテイルリアサスペンション。ワッシャーは新品を使ってください。CB750F用MDIリアサスペンション。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。セロー250 純正リアサスリアサスペンション。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。む　ドラッグスター400用フォークジョイント30センチ　送料無料。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。サスペンションキタコ　KITAKO クロスカブ　ja45 ja60 371mm。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。モンキー用　武川265mm リアショック　リアサス　メッキ。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。zrx1100 zrx1200 ハイパープロ　フロント　サスペンション。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。カワサキZ125PRO用　オーリンズリアショック。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。OHLINS オーリンズリアサスペンションスポーツスターハーレー。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。SR400 FI 純正リアサスペンション。