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グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション

4.3

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商品説明

グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。。車種フォルツァ　型式：MF10 DAYTONA サスペンション 360mm。し*ん様絶版 KITACO リアサスリアショックホワイトエイプ100 A。ズーマーレイクステム未使用品 KN。CBX400f CBX550f フロントフォーク。OHLINS Ninja ZX-25R用リアショックKA250。ダエグ　DAEG 　純正　リアサスペンション　ZRX1200。スクリーミンイーグル/オーリンズ M8ソフテイルリアサスペンション。CB750F用MDIリアサスペンション。セロー250 純正リアサスリアサスペンション。む　ドラッグスター400用フォークジョイント30センチ　送料無料。サスペンションキタコ　KITAKO クロスカブ　ja45 ja60 371mm。モンキー用　武川265mm リアショック　リアサス　メッキ。zrx1100 zrx1200 ハイパープロ　フロント　サスペンション。カワサキZ125PRO用　オーリンズリアショック

レビュー

商品の評価：

4.3点(3383件)

2026-01-19

hanagaramonster: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

2026-03-13