セロー250 リアサス 走行3000km serrow250
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6256141990
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商品説明
YAMAHA セロー250のリアショック以前交換ストック用に中古で購入したものです画像の程度のキズや汚れがありますファイナルエディションから取り外されたもので走行3000km、テクニクスのショックに交換のためとのことでした梱包、記載での管理を見ると、譲っていただいた方は几帳面な方のようです2021年4月に到着し、購入後箱にFE3000kmと記入して保管してありましたFEの発売が2020年1月ですので、妥当な走行距離だと思います今回出品にあたり開封確認してありますが、その走行距離なり状態はよさそうですオイル漏れもなし、パンブラバーもひび割れ、劣化などは見られませんバネに脱着時と思われるキズがあります現在、もう一本のストックパーツだったFE用のショックを、FEでないFI車に付けていますが、取り付け可能のようです互換性に関しては確認なさってください近く交換予定でこれを使うつもりでいましたが私もテクニクスのサスを用意してしまいましたそのための出品です佐川急便/日本郵便もしくは佐川急便/日本郵便で発送いたしますレビュー
商品の評価:




4.3点(3389件)
- kupure
- パワーフィルター交換時のキャブのセッティングに必須で、M/J・P/Jがセットになっており、とても便利です。
- みーさん@
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- Bowl of rice topped with Sashimi(superior)
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- タケシ2535
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- まめまめ豆子
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- コプタ姫
- 1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- DryEye
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- ともえ3927
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- rarararadily
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










