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CBX400F 純正タンク

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商品説明

塗装して使う為にサフ状態にしていただき保管しておりましたが今後予定がない為出品致します。現在キズ凹みございません。社外リプロタンクではなく純正品ですので取り付け時に加工しないといけない事はまずないと思います。これから純正戻しやレストアする方いかがでしょうか？商品状態につきましては、年式的にも古い物ですし、新品未使用品ではございませんので、状態が悪いにしております。元々も給油口やセンサー取り付け部から見た感じ使用できない程ひどくない物でした。GS400用アルミスイングアームウエダ。元は確か1型赤白でした。ドラッグスター400用社外ローダウンサスペンションリアショック。高瀬晃治OHLINS オーリンズ:HO819リアショックアブソーバー。燃料コック燃料センサー無し。SP TAKEGAWA(SP武川) ローダウンリアショックアブソーバー PCX。GS400 Öhlins サスペンション 2本セット。プレスライン等もリプロ品と違い、CBX純正ラインにしっかり沿っていてキマります。ZRX1200 純正リアサスペンション。ホンダリード110 JF19 フロントフォーク新品。タンク内のサビに関しまして、コーティングして保管している為綺麗です。OHLINS オーリンズリアサスペンション。KAWASAKI 250TR リアローダウンロワリングキットカワサキ。

レビュー

商品の評価：

4.5点(3433件)

2026-01-19

かむこ5961: ていねいに対応してもらいました。また利用したい。

2026-03-13

Ray166: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-01-05

rin333336719: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-11

h28627: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2025-12-22

ゆき72911693: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-09

なっとうパン: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-23

tabiたび: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-16