MT-09 RN69J.RN70J.RN80J用sp忠男PowerBOXマフラー
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。スリップオン マフラー マットブラック :レブル1100汎用。本体に凹みキズ、色ハゲがあります、排気漏れはございません。パーツ G/S/X。MT-09 RN69JRN70JRN80J用のsp忠男パワーボックスマフラーになります。車両売却に伴い外しました。SR400 500 ブルックランズ トライアンフマフラー フルエキ 当時物。ヨシムラ製 フルエキ サイクロン カーボン 4ミニに。レビュー
商品の評価：
4.4点(3388件)
- きゆもっと
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- NaToKa
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- カムイ1154
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- miyumama0329
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- こつみかん
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ☆ＭacaＲoN☆
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- chiiko_2921
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- はは0101
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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