CB400SF NC42 LCI製 ラウンドステンレス スリップオン マフラー
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商品説明
HONDA CB400SF CB400SB NC42用のLCIPARTS製 ロングステンレス スリップオンマフラーです。スリップオン マフラー マットブラック :レブル1100汎用。ステンレス製なので、錆の心配が不要です。ジョグzr 3ykリアライズ？のユーロチャンバー。使用に伴う多少の傷汚れはございますが、大きな凹みはありません。パーツ G/S/X。約1ヶ月半ほど使用し、屋内倉庫にて保管しておりました。倉庫整理の為、出品いたします。SR400 500 ブルックランズ トライアンフマフラー フルエキ 当時物。ヨシムラ製 フルエキ サイクロン カーボン 4ミニに。低回転から高回転まで気持ちいい音で、VTECの切り替わりも分かりやすいです。脱着式インナーバッフル付きなので、取り外すと更にスポーティーなエキゾーストサウンドをお楽しみいただけます。爆音マフラー。z400fx ヨシムラサイクロン。定価：¥31,300ホンダ HONDA CB 400 SF SB REVO VTEC スーフォア スーパーフォア ボルドール スーパーボルドール SUPER FOUR BC NC31 NC39 NC42 EBL 2BL SPEC スペック 1 2 3 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 前期 中期 後期 LCI LCIパーツ PARTS エルシーアイ DANMOTO ダンモト マフラー エキパイ エキゾーストパイプ 中間パイプ フルエキ フルエキゾースト スリップオン サイレンサー インナー バッフル ロング ショート管 メッキ カーボン ステンレス チタン 50.8 42.7 パイ π ノーマル 純正 外装 カスタム パーツ バイクレビュー
商品の評価：
4.6点(3388件)
- きゆもっと
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- NaToKa
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- カムイ1154
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- miyumama0329
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- こつみかん
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ☆ＭacaＲoN☆
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- chiiko_2921
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- はは0101
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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