CB400SF NC42 LCI製 ラウンドカーボン スリップオン マフラー
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商品説明
HONDA CB400SF CB400SB NC42用のLCIPARTS製 ショートカーボン スリップオンマフラーです。取り外し後、屋内倉庫にて保管しておりました。倉庫整理のため出品いたします。低回転から高回転まで、とても気持ちいい音でVTECの切り替わりも分かりやすいです。カーボン製なので、とても高級な仕立てになっており、重量も大変軽量です。使用に伴う多少の傷汚れはございますが、大きな凹みはありません。純正エキパイにそのまま取り付けしていただけます。定価:¥35,200ホンダ HONDA CB 400 SF SB REVO VTEC スーフォア スーパーフォア ボルドール スーパーボルドール SUPER FOUR BC NC31 NC39 NC42 EBL 2BL SPEC スペック 1 2 3 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 前期 中期 後期 LCI LCIパーツ PARTS エルシーアイ DANMOTO ダンモト マフラー エキパイ エキゾーストパイプ 中間パイプ フルエキ フルエキゾースト スリップオン サイレンサー インナー バッフル ロング ショート管 メッキ カーボン ステンレス チタン 50.8 42.7 パイ π ノーマル 純正 外装 カスタム パーツ バイク。ヤシメガ2 超音大 84 cb250t バブ。シャリー 鉄マフラー 鉄管。ns-1 リップス。シグナスX 1〜3型 カメレオンファクトリー マフラー。XL230 純正マフラー。PMS 皇 サイレンサー 黒鉄。縦型エンジン用 スーパートラップマフラーレビュー
商品の評価:




4.8点(3335件)
- もかこ144
- 純正品の精度が保てているので大変助かります。
- しげ65360961
- 全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。
- sakiko58
- 純正品の精度が保たれているので大変助かります。
- ミニー5528
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- yu-*.
- vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました
- のののままま
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- バース5328
- vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。
- toy_yoshi
- ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、
- yuca0721
- 純正レベルのつくり。 調子よくなりました。
- よっちゃん3563
- 間違えて頼んだので わかりません。 でも、届くのは、 早くてgoodです。
- チチャロン3939
- 商品は純正とほぼ同じで問題なく、取り付けも問題ありませんでした。価格も安いのですが、注文後にPMCに発注して、在庫があれば出店会社に発送。到着後に出店会社からの発送になりますので、最短でも到着までに1週間は掛かりますので急ぎの場合は注意が必要と感じました。
- aa.su
- 先端の面取りと外形の仕上げが悪い キャブに取り付けるプラスチックのネジのスプリングが収まる穴が 少し小さく 先端部のバネぶが収まらずストロークが少ない 先端の出る長さを短くした場合特に必要に感じました 各部の抵抗が多くバネの強いものになっているが 途中をカーブすると戻りが悪い R部の材質が真鍮であるが 曲がりがきついのに内径が細い
- maumihi
- 作り、質感がとても良いです 経年変化も期待できそうで使い込むのが楽しみです
- +ミィ+
- 品質は間違いないものでベスト! また機会が有ればお願いしたいと思います。
- maki_0334
- 発送は早くて良かったんですけどね…先の人が書いたレビュー通り小さかったです。…さてどうしたものか…。 嵌まりました。 耐熱容器を用意してください。パッキンを入れお湯を注いで3分たったらお湯を捨ててください。 水分を拭き上げながら引き伸ばしてください。 すると食べられ…いや、嵌まります。 漏れないかは今のところまだわかりません。
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お店の情報
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連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
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4.3










