CRF250L(S)MD47 SP忠男パワーボックスパイプ
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。写真4枚目、締め付けの際のサイレンサー取り付け箇所に凹みがあります。適合車種2023~CRF250L (8BK-MD47)製品POWERBOX パイプ SANPOJANコード4571117960540商品コードCR2-PB-44政府認証音量素材超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げオイル系ドレンボルト◯ オイルフィルター◯MADE IN JAPAN＊この製品は公道走行可能です（適合車種へ装着の場合に限ります） メーカー···ホンダ。Z1Z2A4A5D1用 BRC初期手曲げ ヨシムラ初期エラ張りタイプ。半年ほど2,000km程度使用しました。規制前 ナイトロ NITRO カーボン サイレンサー 60.5。ヤシメガ2 超音大 84 cb250t バブ。当方での使用は問題ありませんでしたが、気になられる方は購入をお控え下さい。シャリー 鉄マフラー 鉄管レビュー
商品の評価：
4.8点(3333件)
- ys631
- 6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。
- m109r
- レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。
- らいんまん29
- CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。
- コケコッ子522
- 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。
- ヒラキョウ
- 消耗品なので、この値段で買えると助かります。
- 会話8371
- 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。
- くるりんのかか
- コストの割りには、しっかりした感じでした。 まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。 あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。
- ☆hinamama☆
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- jare10
- エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- okfarm111
- FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- yjiro8146
- ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました！
- きあもす
- 中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。 取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。 また、シート下のＢＯＸに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。
- kei100000
- 注文から商品到着までとてもスムーズで、週末のツーリングに間に合って良かったです。
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