【純正】O2センサー A/Fセンサー インプレッサ GDA 22641AA042
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商品説明
インプレッサWRX 2006年式GDA-G用にストックしていました。購入後は、室内の暗所にて保管していました。適合車種:SUBARUインプレッサ(G11) GDA GDB GGA GGBH12.2〜H19.4 純正部品番号:22641AA042 O2センサーは空燃比センサーとして、排気ガスの中の酸素を検出する重要なパーツです。O2センサー不調の症状としては、燃費が悪くなった、マフラー内側のススの発生が多い、エンジン警告灯が点灯した等があります。故障していなくてもO2センサーの交換時期は約5年です。快調を維持できますので定期的に交換する事をオススメします。調子悪くなんかおかしいと感じたら、早めに交換することが大事です。※取扱い説明書等は付属致しません。※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。ハイブリッジファースト FCS Fire Control System。購入は2023年です。あ*い様 トレノ・レビン、4A-GE シリコン プラグコード ウルトラ5本セット。Neutrik プラグコード NAC3FX-W-TOP。スバル インプレッサ(G11) GDA GDB GGA GGB O2センサー (A/Fセンサー) 純正品になります。SBC-002A サブバッテリーチャージャー 着払い 3個口。あいぬー出品 LEDカップホルダーイルミネーション ホワイト。現在のエンジンはコンピューターによって制御していますので、燃焼後の残っている酸素量で空燃比を計っています。K*3様 インジェクター DBA-7NCTH VW シャラン フォルクスワーゲン。【新品未使用】 日産 純正 セレナ 22401-6CT1C スパークプラグ4本。不調を放置したままにしておいても運転に支障が出なかったりするのですが、負担が大きくなりいずれ壊れてしまいます。data system  サイドビューカメラ2個 スプリッター モニターセット。日産ノート 純正 エアコンコンプレッサー 92600-5WK0B。走行距離が多かったり、年式が古かったりする場合には注意が必要になります。WP24-400F6 水ポンプモーター DC24V 400W。アテンザ 左ヘッドライト。大切な愛車を長く乗るためにも点検、整備の補修部品としてお役立て下さい。JF1 N-BOX用強化イグニションコイル イグニッションコイル中古プラグ付。ハイエース オルタネーター DENSO KDH201V KDH206V ダイナモ。パーツが手に入る内にガレージにストックしておけば、いざという時整備することができますので安心です。【新品未使用】 日産 純正 セレナ 22401-6RA1C スパークプラグ4本。30系アルファードヴェルファイア後期純正 ブラインドスポットモニター左右セット。※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。日産 リーフ 充電ケーブル 3NA1A。L6 ブラックオルタネーター 90A。レビュー
商品の評価:




4.3点(3393件)
- ななせの里
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- ミィ0522
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- YAssan3150
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
- Yu★★
- 速い発送して頂き誠にありがとうございます。本日商品の方受け取りました。ありがとうございます。
- kayo3689
- パッキンとプラグホールOリング付き、かつ送料無料と考えるとコスパ良かったです。
- まな4222
- オイル漏れ完璧に治りました! ありがとうございます!
- 姫と若ちゃん
- 商品の到着も速く、バッチリでコ・ス・パサイコーでした!
- ttsujitsc
- コペンで使用しましたが問題ありませんでした。 プラグホールのシールは鉄のカバーを外さないと交換できませんが カシメてついているので私はドリルでもんで外し、シール交換して ドリルで穴をあけタッピングスクリュでカバーを固定しました。 ちょっと大変ですね
- 十六夜みこと
- 取り替え完了しました!ありがとうございました。
- チャイコフスキ
- 迅速な対応で発送をしていただきましてありがとうございました。
- TT20th
- サンバー TV1 TV2 TT1 TT2 TW1 TW2 H10.08〜H24.04 三和 サンワ タペット カバー パッキン セット 13294KA211 VC309S ネコポス 送料無料 型式OK 商品届きました。
- gyossan
- 昨日、問題なく取付でき大変満足しております。
- 爆烈8902
- H91Wオッティ(ノンターボ)に使用。 タペットカバーのパッキンは若干穴位置が合わず取付時に面倒ではあるが、まあ使えなくはない。 しかしプラグホールのパッキンはサイズが合わず、使い物にならない。 何の抵抗もなくプラグホールにはまり、高さも多分足りないので、タペットカバーをオーバートルク気味で締め付けてもプラグホールから果てしなくオイル漏れ。 もしかすると液体ガスケット使用が前提の造りなのかな?(液体ガスケットを使えば問題なく使用できるかどうかは不明) 無駄な苦労をしたくないのであれば、多少高いのは我慢して純正品を買うのがベスト。 私はそれで解決しました。
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お店の情報
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