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XJR400R RPM 67Racing バッフル取り外し可能。

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商品説明

XJR400Rのフルエゾーストです。67レーシングになります。サイレンサー素材はステンレス。取り外した後洗浄して保管していました。まだ汚れ、液ガスケット跡があるのでまた洗浄をおすすめします。傷、凹、汚れあります写真で判断お願いします。RPMのステッカーは劣化で剥がれてしまいましたが間違いなく本物、正規品なのでご安心を。（必要であればRPMのステッカーAmazon等で手に入るのでご自身でご用意ください）99年式につけてましたので前期。中期用だと思います。新品でウェビックにて購入しました。インナーバッフルは加工しており取り外せるようになっていますので音を変化させて乗りたい方にはもってこいです！ご要望があれば➕4000円でRPM用の鳴きバッフルもつけます。（写真14.15枚目）とりこれる方5000円引きしますバラした状態で発送します。NC.NR。翡*翠様ヨシムラ HEPTA FORCE TSS マフラー。田中商会　バレルマフラー。ZRX400 Z400FX ゼファーショート管 70パイ。zrx400 腹下ショート菅　Mrsショート。BOMBER マフラー日本製取り付け金具付き。kawasaki zh2(2023)純正マフラー。Akrapovic チタンマフラー S-Y9R8-HEGEHT E4仕様。シグナスx(3型)BEAMS PRO EXHAUST MAGIC マフラー本体。RealSpeed CT125ハンターカブブレイドアップマフラー。パーツ G/S/X。スリップオンマフラーマットブラック :レブル1100汎用。SR400 500 ブルックランズ　トライアンフマフラー　フルエキ　当時物

レビュー

商品の評価：

4.5点(3379件)

2026-01-19

テシュトル: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-13